產(chǎn)品從生產(chǎn)線到運(yùn)送到倉庫，需要幾個(gè)人工搬運(yùn)？捷普電子（無錫）的回答是“0”。在江蘇無錫高新區(qū)的捷普電子（無錫）有限公司廠區(qū)，記者看到，一輛橙黑色的“迷你運(yùn)送車”將生產(chǎn)線上打包好的產(chǎn)品搬運(yùn)到自己的“手臂”上，摞到一定高度后，自動(dòng)從生產(chǎn)車間“行走”到裝貨區(qū)域。若是碰到障礙物或者工作人員，它便自動(dòng)停下，等到行人離開后再按原定路線移動(dòng)。“智能運(yùn)送車會(huì)在成品區(qū)和出庫區(qū)之間來回接駁，既能實(shí)現(xiàn)成品先進(jìn)先出等智慧出庫，還能將大小、規(guī)格、包裝一致的標(biāo)準(zhǔn)件貨物自動(dòng)裝進(jìn)大貨車裝箱。”捷普電子（無錫）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果車輛“不干活”，它們會(huì)自己主動(dòng)“吃飯”，到充電樁處給自己充電，等到下一個(gè)任務(wù)的到來。

　　“5G+物聯(lián)網(wǎng)”是“聰明車”背后的“幕后推手”。“通過前期的廠區(qū)道路場(chǎng)景采集分析和生產(chǎn)車間系統(tǒng)數(shù)據(jù)協(xié)同，‘聰明車’的‘大腦’里已經(jīng)裝下大量數(shù)據(jù)，同時(shí)通過車身傳感器的搭載，它能快速識(shí)別障礙物，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)避讓。”據(jù)介紹，應(yīng)用“5G+物聯(lián)網(wǎng)”后，捷普電子的智能物流環(huán)節(jié)中，自動(dòng)搬運(yùn)效率提升50%、立體存儲(chǔ)效率提升30%，帶動(dòng)全廠區(qū)效率提升10%以上。（孫暐、陳婧怡）

來源：無錫日?qǐng)?bào)