城市向新，生活向上。城市是人民群眾朝夕相處、營造美好生活的場所和場景。一座城市的建設(shè)發(fā)展，承載著人們對于美好生活的向往，更關(guān)系到城市品質(zhì)和城市競爭力的提升。近年來，我市加強城市風(fēng)貌整體性塑造，深化城市更新行動，強化精細管理，城鄉(xiāng)面貌煥然一新，城市品質(zhì)也不斷提升，“甜都”無錫更為宜居宜業(yè)。

　　今年政府工作報告提出要“聚力做強城市能級，務(wù)實推動多維度融合發(fā)展”，引起不少市人大代表、政協(xié)委員關(guān)注。代表委員們圍繞城市更新、城市管理、道路建設(shè)、區(qū)域協(xié)同聯(lián)動等話題，結(jié)合切身感受與群眾聲音建言獻策。

　　更新：“把脈開方”非常有講究

　　2024年的無錫，神韻愈發(fā)生動。我們的城市更青春、更澎湃，更多免費的人才驛站、時尚的青年社區(qū)投用，更多品牌首店、網(wǎng)紅潮店落戶，“錫馬”、宜興陽羨100越野挑戰(zhàn)賽等優(yōu)質(zhì)賽事頻頻舉辦，連續(xù)第6年獲評中國最佳引才城市。我們的城市更開放、更現(xiàn)代，城市更新、老舊小區(qū)改造精益求精，宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村煥發(fā)光彩。

　　城市更新改哪？“把脈開方”非常有“講究”。

　　市政協(xié)委員孫曉鵬如此形容“城市體檢”：就像人一樣，生病了先檢查，拿到報告單，再對癥下藥。通過開展城市體檢，我市依據(jù)“61+8”的體檢指標(biāo)體系對城市進行全面細致的“健康檢查”，精準(zhǔn)找出城市發(fā)展中存在的各類問題，為后續(xù)更新改造工作提供科學(xué)、精準(zhǔn)的方向指引。“目前已形成‘先體檢、再推進’的閉環(huán)工作路徑。”

　　許多老舊小區(qū)在改造后，實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。原本老舊的房屋外觀得到精心翻修，基礎(chǔ)設(shè)施得到極大完善，諸如水電改造、道路翻新、增設(shè)電梯等，不僅讓居民的居住環(huán)境煥然一新，更顯著提升了居住的安全性與舒適度。據(jù)悉，全市所有老舊小區(qū)將在“十四五”期間實現(xiàn)改造全覆蓋，下一階段，我市會以綜合連片更新先導(dǎo)區(qū)為引領(lǐng)，統(tǒng)籌兼顧7個專項連片更新，依托城市體檢，全面推進“舊改回頭看和既有住區(qū)補短板”，探索居民住宅自主更新，持續(xù)優(yōu)化宜居宜業(yè)城市環(huán)境。

　　“在老城區(qū)的城市更新過程當(dāng)中，希望不僅能向新，還要向細、向深。”市人大代表鄭建美說，常年在基層一線與老百姓打交道，她發(fā)現(xiàn)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，不少市民對精神文化提出了更多的需求，尤其是對文化藝術(shù)空間的建設(shè)頗為關(guān)注，如無錫文化藝術(shù)中心、無錫美術(shù)館等。

　　更暢：交通建設(shè)跑出“加速度”

　　交通，如同城市血脈，其暢通程度直接決定著城市的發(fā)展活力。剛剛過去的2024年，實干敢拼成為無錫最美“底色”，城市交通建設(shè)亦跑出“加速度”。

　　市政協(xié)委員楊煒介紹，按照最新國土空間規(guī)劃，無錫將形成以“兩環(huán)”為核心的快速路網(wǎng)骨架，去年通車的高浪路、鳳翔路北延，便是其中的重要組成部分。截至目前，無錫已打通整個快速內(nèi)環(huán)，建成四分之一快速中環(huán)和8條射線，共150千米。

　　要講城市能級提升，就不得不提強化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，而其中交通又是最重要的一環(huán)。這一年的無錫，奮斗成就夢想：實現(xiàn)城軌北進，直連長江與太湖的錫澄S1線通車；實現(xiàn)隧道穿湖，6分鐘接通兩岸、45分鐘聯(lián)通主城的宜馬快速通道建成；完成高浪路全線快速化改造，快速中環(huán)正加速“成環(huán)成勢”。

　　“無錫的區(qū)域一體化協(xié)同發(fā)展，有著‘縱橫’方略。”楊煒說，橫向是蘇錫常，縱向是錫澄宜一體化。2024年，無錫邁出堅實一步，鳳翔路北延通車，打通與江陰連接的最后一段；竺山湖隧道正式通車，開車“穿湖”而過，錫宜“絲滑”相連。不僅如此，就在2025年初，G312又傳來好消息：新吳區(qū)段開通，打通望虞河大橋節(jié)點，與蘇州實現(xiàn)快速連接。

　　城市內(nèi)部以及與周邊城市的高效互聯(lián)互通，能夠為城市的經(jīng)濟發(fā)展注入源源不斷的動力，也為居民的出行提供更加便捷、舒適的條件。“道路與公共交通的改善，給予市民更多的幸福感。”鄭建美感慨。

　　談及未來的規(guī)劃，楊煒非?？春肎312洛社段。他認為，這段道路打通后，能真正實現(xiàn)“蘇錫常”貫通。

　　更美：進一步彰顯山靈水秀

　　無錫擁有得天獨厚的山水資源，千年古運河穿城而過，宛如一條靈動的絲帶，串聯(lián)起城市的歷史與現(xiàn)代，為這座城市增添了濃厚的文化底蘊，河湖文化在無錫具有重要價值。

　　“統(tǒng)籌好景區(qū)與城市的關(guān)系，破解景城融合難題，進一步彰顯無錫山水靈秀之美。”市政協(xié)委員劉朝暉建議，強化城市景觀生態(tài)營造，做好對風(fēng)景資源保護的支撐。通過合理控制景區(qū)周邊地塊開發(fā)強度、建筑密度、水網(wǎng)密度、景觀風(fēng)貌，將山水基因厚植在城市開發(fā)之中，同時優(yōu)化景城互聯(lián)交通體系,建立綠色交通網(wǎng)絡(luò)。

　　除了促進景城融合，從無錫全市的角度來說，該如何通過城市色彩、空間形態(tài)、建筑立面等方面的把控，盤“活”城市形象？

　　智庫專家林選泉認為，無錫是一座有“大山水格局”的城市，新舊交織、古今輝映。梁溪區(qū)北塘大街項目將碼頭文化融入其中，惠山區(qū)北岸濱河岸線整治工程展現(xiàn)傳統(tǒng)民俗記憶，濱湖區(qū)榮巷西浜融合了工商文化……無錫在城市發(fā)展中顯山露水，傳承本土獨有文化，打造獨特美麗城景。

　　“城市更新，當(dāng)不忘初心。”林選泉認為，城市更新的最初目的，便是提高市民的生活品質(zhì)，讓市民的日常生活中能有幸福感，從而帶動城市活力，為此城市建設(shè)需適當(dāng)從快至慢，從布景舞臺回歸市民的日常生活。通過更新將碎片化的綠地、公園、河道，街區(qū)、道路串點成線、連線成片，形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將市民的生活牢牢“網(wǎng)”住，這樣的城市才會更有“煙火氣”，更有活力、更有張力，進而生生不息。

　　熱點互動

　　為傳統(tǒng)匠人留塊“落腳地”

　　市民點題：近年來，隨著口袋公園建設(shè)的持續(xù)推進，截至2024年底，無錫已建成口袋公園超400個，實現(xiàn)了省生態(tài)園林城市全覆蓋。王女士是公園愛好者，每到休息日，總會去各個公園逛一逛，但是在游玩中她發(fā)現(xiàn)：“有些公園由于剛建成，商業(yè)等相關(guān)配套并未跟上，可玩性不強。”

　　委員回應(yīng)：市政協(xié)委員錢玲告訴記者，針對這個問題，農(nóng)工黨無錫市委會的提案認為，要不斷豐富口袋公園的品質(zhì)功能內(nèi)涵，可以通過“植入”非遺等傳統(tǒng)文化，打造“一園一品”的精品公園，讓前來休憩的市民，不僅可以觀賞美麗的自然風(fēng)光，還能感受傳統(tǒng)文化的魅力，也可以在口袋公園中為傳統(tǒng)匠人留塊“落腳地”，讓工匠師傅定點為民服務(wù)，增添城市的人文品位。通過不斷賦予口袋公園更多的功能，使口袋公園成為居民的“休閑之地”“生活之地”，讓逛口袋公園成為錫城市民的一種生活方式。

　　更多機場“福利”即將落地

　　市民點題：2024年底，無錫碩放機場傳來令人振奮的消息：機場旅客年吞吐量首次突破1000萬人次，昂首跨入千萬級機場行列；跨境電商清單票數(shù)突破千萬票大關(guān)，占全省總量的45%。

　　“會不會有什么‘福利’呀？”龔先生是機場的?？?，他迫切想知道，無錫碩放機場在取得如此出色的成績后，將如何進一步提升服務(wù)質(zhì)量，以后來此乘飛機，是否會遇見更多的“驚喜”。

　　代表回應(yīng)：面對市民的期待，市人大代表劉震宇作出相關(guān)回應(yīng)，為了改善乘客們的候機體驗，無錫碩放機場將繼續(xù)深化候機樓商業(yè)街區(qū)建設(shè)，深挖商業(yè)資源打造“首店經(jīng)濟”。自2023年復(fù)航以來，無錫碩放機場當(dāng)年就成功引進9家著名品牌入駐；2024年，江浙首個深圳免稅店、KUMO KUMO全國機場首店、米其林餐廳龍味館、麥當(dāng)勞、DQ等品牌相繼入駐，帶動品牌商圈全新升級，為打造“美食之都、購物天堂”城市消費IP注入更多活力。2025年，無錫碩放機場將在此基礎(chǔ)上，拓展優(yōu)質(zhì)業(yè)態(tài)，并深入聚焦“航空+體育”“航空+旅游”等熱點，推出更多“機票即門票”活動。

　　“停車以分鐘計費”值得期待

　　市民點題：2024年，為破解停車難“城市病”，不斷提升市民出行獲得感，醫(yī)院、景區(qū)、商圈等地皆不斷新增公共停車位。不僅如此，無錫還上線了停車管理智慧平臺，通過“大數(shù)據(jù)管理調(diào)度”，實現(xiàn)“錯時共享”，緩解城市“停車難”。“難”的問題得到緩解，但市民又有了新的需求，日常開車出行的高女士就發(fā)現(xiàn)：“有些地方的停車費是按小時收的，但凡超過1分鐘，都要額外交1小時的費用，很不劃算。”

　　委員回應(yīng)：“建議加快推進我市停車以分鐘為單位的計費方式落地。”市政協(xié)委員許亮說，相關(guān)部門可以聯(lián)合制定專項政策，明確規(guī)定鼓勵停車場運營單位采用這一方式計費。不僅如此，目前電子支付技術(shù)已具備精確到分鐘計費的可行性，停車場運營單位要積極對計費系統(tǒng)進行升級或更新，并根據(jù)無錫不同區(qū)域的功能定位和停車需求特點，以及不同時段的交通流量和資源稀缺程度，科學(xué)合理地設(shè)置收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　他認為，精細化的停車計費方式在一定程度上能夠體現(xiàn)城市管理水平，這不僅關(guān)系到廣大市民的切身利益，對優(yōu)化城市交通和提高停車資源利用率也具有重要意義。

來源：無錫日報